Кейс: как мы сократили стоимость логистики клиенту на 30%
Снижение затрат на логистику — одна из самых частых задач, с которой к нам обращаются клиенты. Особенно это актуально в условиях 2026 года, когда международные перевозки усложнились, а стоимость доставки из Китая и др…
Кейс: как мы сократили стоимость логистики клиенту на 30%
Снижение затрат на логистику — одна из самых частых задач, с которой к нам обращаются клиенты. Особенно это актуально в условиях 2026 года, когда международные перевозки усложнились, а стоимость доставки из Китая и других стран продолжает колебаться.
В этом кейсе разберем реальный пример: как нам удалось снизить расходы на международную логистику на 30% без потери сроков и качества доставки.
Как понять, что логистика неэффективна
Клиент — компания, занимающаяся импортом запчастей из Китая для оптовых продаж на территории РФ.
Задача:
снизить стоимость доставки из Китая в Россию при сохранении стабильных сроков поставки.
Проблема:
клиент работал по стандартной схеме через посредников и переплачивал за:
- непродуктивный маршрут;
- завышенные ставки на перевозку;
- дополнительные складские расходы;
- ошибки в таможенном оформлении.
Средняя стоимость логистики составляла около $8 500 за партию.
Анализ текущей логистической схемы
Перед тем как предложить решение, мы провели аудит всей цепочки поставки:
- маршрут: юг Китая → морская доставка → перетарка → авто в РФ;
- сроки: 45–55 дней;
- отсутствие консолидации грузов;
- работа через 2 посредников.
💡 Уже на этом этапе стало понятно: клиент теряет деньги из-за неэффективной логистики и отсутствия оптимизации.
Какие решения мы предложили
1. Оптимизация маршрута доставки
Мы пересобрали логистику и предложили альтернативный маршрут:
ж/д доставка из Китая через Казахстан
Это позволило:
- сократить количество перетарок;
- снизить риски задержек;
- стабилизировать сроки (до 25–30 дней).
2. Консолидация грузов
Клиент отправлял небольшие партии разрозненно. Мы:
- объединили грузы на складе в Китае;
- сократили количество отправок;
- уменьшили стоимость за кубический метр.
Это дало экономию до 12% только на этапе перевозки.
3. Пересмотр условий работы с поставщиком
Мы помогли клиенту:
- перейти на более выгодные условия Инкотермс;
- снизить внутренние расходы в Китае;
- убрать лишние посреднические звенья.
4. Оптимизация таможенного оформления
Ранее клиент сталкивался с:
- корректировкой таможенной стоимости;
- дополнительными платежами;
- задержками на границе.
Мы:
- корректно подобрали коды ТН ВЭД;
- заранее подготовили полный пакет документов;
- исключили риски доначислений.
5. Фиксация ставок и прозрачная смета
Одна из проблем — плавающая стоимость логистики.
Мы внедрили:
- фиксированные тарифы на перевозку;
- прозрачную структуру расходов;
- планирование поставок.
Результат: снижение стоимости логистики на 30%
После внедрения всех решений клиент получил:
- снижение затрат с $8 500 до $5 900 за партию;
- сокращение сроков доставки с 50 до 28 дней;
- стабильность поставок;
- отсутствие проблем на таможне.
За счет чего удалось снизить расходы
Ключевые факторы экономии:
- правильный выбор маршрута доставки;
- консолидация грузов;
- исключение посредников;
- профессиональное таможенное оформление;
- работа с опытным логистическим оператором.
Когда бизнес переплачивает за логистику
На практике мы регулярно видим одни и те же ошибки:
- выбор неэффективного маршрута;
- отсутствие планирования поставок;
- работа с непроверенными подрядчиками;
- неправильный расчет стоимости доставки из Китая;
- ошибки в документах для ВЭД.
Как снизить стоимость логистики уже сейчас
Если вы занимаетесь импортом, обратите внимание на:
- аудит текущей логистической цепочки;
- сравнение разных видов перевозок (море, ж/д, авто);
- консолидацию грузов;
- профессиональное сопровождение ВЭД;
- расчет полной стоимости “под ключ”.
Итог
Снижение стоимости международной логистики — это не разовая акция, а результат системной работы. В большинстве случаев бизнес переплачивает не из-за высоких тарифов, а из-за неэффективной организации поставок.
Этот кейс показывает: даже в текущих условиях можно сократить расходы на 20–30%, если грамотно подойти к логистике и таможенному оформлению.Если вы хотите понять, где теряете деньги на перевозках, имеет смысл провести аудит текущей схемы поставок — часто точки роста лежат на поверхности, но без экспертизы остаются незамеченными.
Александр Климов
Руководитель отдела логистики компании Рбизнестранс
info@bt-spb.ru
rbt.group
